Hoy, los desarrolladores externos proporcionaron actualizaciones de desarrollo y activos sobre los próximos complementos de Microsoft Flight Simulator, además de los lanzamientos.
Comenzamos con DC Designs, que publicó una actualización de desarrollo sobre el AV-8B Harrier II, que debería lanzarse entre finales de septiembre y principios de octubre.
“Pasé gran parte de esta semana convirtiendo el avión a la última versión del Harrier, que implica principalmente alteraciones en las áreas de la nariz y la cola. Se han aplicado texturas PBR, así como dispensadores de paja en el área de la cola y algunos otros detalles menores para llevar el modelo a un estándar más preciso.
Además, algunos miembros de vista aguda notaron que la forma del dosel no era del todo correcta. Resultó que los planos que había usado hacían referencia a una versión anterior del Harrier con un dosel bastante pronunciado en forma de burbuja, mientras que las versiones posteriores son un poco más bajas y profundas. Aunque es un poco de trabajo adicional, decidí que el Harrier se veía mejor y de alguna manera un poco más «malo» con este perfil, así que remodelé el dosel y el marco del dosel para que coincidieran con mayor precisión con ese perfil y, por supuesto, agregué el morro IR. sensor.
Aunque este modelo es el AV-8B+, mucha gente solicitó libreas de la RAF, así que estoy haciendo un par de ellas para el paquete, pero la variante GR9 no se modelará en el paquete en sí.
El sistema VSTOL del que vi una vista previa la semana pasada en el video ahora funciona incluso mejor, gracias a CodenameJack. La posición de la boquilla ahora se rige por la variable de paso de la hélice en el simulador, lo que permite al usuario asignarla a un eje en un controlador. Esto significa que la transición al vuelo hacia adelante desde el vuelo estacionario ahora es perfecta. Sin embargo, según el Harrier real, se requiere una buena coordinación de la palanca, el acelerador y el timón para que el Harrier pase sin problemas del vuelo convencional al vuelo estacionario nuevamente para aterrizar. (Y no hay un indicador WASM a la vista, lo que significa que el lanzamiento de Xbox se confirma al mismo tiempo que todas las demás plataformas).Todas las características de vuelo están en su lugar, el trabajo de detalle está en curso en la cabina (calcomanías, luces de advertencia, codificación de pantalla final, etc.) y, como puede ver en las imágenes, estoy trabajando ahora para agregar libreas al paquete. Sim Acoustics agregará el sonido personalizado en septiembre y las pruebas de vuelo realizadas por nuestro piloto asistente Harrier en el mundo real deberían comenzar a fines de la próxima semana. Estamos en el jonrón ahora y a tiempo y con el objetivo de un lanzamiento a fines de septiembre o principios de octubre”.
Fuente de la imagen: Diseños DC
IniBuild presentó los próximos Curtiss JN-4 Jenny y Grumman G-21A Goose que se acaban de anunciar y estarán disponibles de forma gratuita en la edición del 40.º aniversario del simulador.
El Curtiss JN-4 Jenny
El Curtiss Jenny es uno de los aviones más importantes en la historia de la aviación. Introducido en 1915, el JN-4 fue responsable del entrenamiento de aproximadamente el 95% de todos los pilotos estadounidenses de la Primera Guerra Mundial y un número significativo de pilotos del Royal Flying Corps que se entrenaron en América del Norte. Al final de la producción, 6813 Jenny’s había sido construido por seis fabricantes diferentes; tal era la popularidad del diseño. Aunque diseñado como entrenador militar, el Jenny es quizás más conocido por su carrera de posguerra.
Tras el cese de las hostilidades en 1918, miles de excedentes de Jenny (algunos todavía en sus cajas de envío originales) se vendieron en el mercado civil. La aviación civil era un concepto completamente nuevo a principios de la década de 1920 y las características de manejo del Jenny lo convirtieron en el avión perfecto para los albores de la era de las tormentas. Muchos pilotos, que luego se convertirían en leyendas de la aviación, tomaron su primera lección o vuelo en solitario en un JN-4 y lo usaron para completar muchas primicias en la aviación.
Nuestro Jenny presenta un modelo muy detallado del motor Curtiss OX-5. El OX-5 no cuenta con cubiertas de balancines, por lo que notará que la válvula expuesta y los resortes asociados (3 por cilindro) se mueven en la secuencia de disparo correcta. Para aprovechar al máximo esto, hemos colocado un punto de clic dentro de la cabina para permitir que el usuario retire las cubiertas en el suelo. Como uno de los primeros biplanos de cabina abierta, muchos de los enlaces de control están completamente expuestos tanto dentro como fuera del avión. Se han recreado fielmente más de 800 bucles de cable y todos los cables se han manipulado utilizando los manuales originales de la aeronave.
El Grumman G-21A Ganso
Posiblemente el primer avión de lujo privado del mundo, el Grumman Goose fue diseñado como un avión de pasajeros para empresarios adinerados en el área de Long Island. En 1936, un grupo de residentes de Long Island se acercó a Grumman y les encargó que construyeran un avión de transporte ejecutivo que pudieran usar para volar hacia/desde la ciudad de Nueva York: el resultado fue el G-21. Las primeras variantes de producción estaban destinadas a transportar dos o tres pasajeros y venían completas con barra, inodoro y asientos ejecutivos. Posteriormente, el diseño se modificó para transportar hasta 8 pasajeros y pasó a servir con varias fuerzas aéreas de todo el mundo.
Se ha hecho todo lo posible para recrear la cabina ejecutiva con gran detalle y cuenta con asientos auténticos, bar, cubeta de champán e instalaciones sanitarias. Existe una excelente referencia disponible para este avión, y cuando se usa junto con los planos y manuales de fábrica, nos ha permitido recrear con precisión la sensación de los viajes de lujo de la década de 1930. Se ha prestado especial atención al modelado y texturizado de un modelo altamente detallado del Pratt & Whitney R-985 Wasp Jr que impulsó el G-21.
Fuente de la imagen: iniBuilds
Más contenido proviene de Just Flight, que lanzó nuevas capturas de pantalla y notas que explican las diferencias entre el próximo Avro RJ y el BAE 146 lanzado anteriormente.
Fuente de la imagen: Just Flight
También recibimos nuevas capturas de pantalla de Aerosoft y su socio desarrollador FlightSim Studio sobre el próximo hidroavión anfibio Progressive Aerodyne SeaRey Elite.
Fuente de la imagen: Aerosoft
Pasando a los aeropuertos, NZA Simulations lanzó nuevas capturas de pantalla del aeropuerto de Christchurch (NZCH) en Nueva Zelanda.
Fuente de la imagen: Simulaciones NZA
Fly 2 High anunció y lanzó el Aeropuerto Internacional Rhode Island TF Green que sirve a Warwick, Rhode Island, Estados Unidos.
Está disponible en SimMarket por $16,81 más el IVA aplicable.
Modelos altamente detallados con texturas de alta resolución Pasarelas personalizadas Diseño actualizado de pista, calle de rodaje, plataforma y puestos de estacionamiento Señalización de calle de rodaje personalizada y precisa Elevación precisa del terreno y perfiles de pista Iluminación dinámica nocturna realista Interior de terminal para terminal nacional e internacional Animación Humano
WF Scenery Studio lanzó el Aeropuerto Internacional Nanjing Lukou (ZSNJ) en China.
Por el momento, el aeropuerto está disponible solo en el mercado oficial por $ 20.99, pero puede llegar a otras plataformas más adelante.
Fuente de la imagen: WF Scenery Studio
Si desea leer más sobre los complementos de Microsoft Flight Simulator, puede disfrutar de nuestras reseñas recientes de Twin Otter, el Aeropuerto Internacional de Auckland, el Aeropuerto de Skiathos, el Aeropuerto Internacional de Atenas, el Aeropuerto de Bérgamo Orio al Serio, el Aeropuerto de Amami, el Aeropuerto de Bristol, Aeropuerto de Marrakech Menara, Gran Bretaña Central, Aeropuerto de Teherán Imam Khomeini, Aeropuerto de Moscú Sheremetyevo, Aeropuerto de Shanghái Pudong, Aeropuerto de Cracovia, Ciudad y aeropuerto de Fukuoka, Aeropuerto de Fort Lauderdale, Ciudad y aeropuerto de Chongqing, Aeropuerto de Manila, Aeropuerto de Santiago, Frankfurt City Pack, Key West Airport, Okavango Delta, Bali Airport, London Oxford Airport, Berlin Brandenburg Airport, CRJ 550/700, PA-28R Arrow III, Kristiansand Airport, Macau City & Airport, Bonaire Flamingo Airport, Milano Linate Airport, Singapore City Pack, Aeropuerto de Tokio Narita, Aeropuerto de Yao, F-15 Eagle, Paquete de la ciudad de París, Aeropuerto de Greater Moncton, Aeropuerto de Tweed New Haven, Aeropuerto de Santorini, Aeropuerto de Sydney, Aeropuerto de Helsinki-Vantaa, Reggio Cala Bria Airport, Bastia Poretta Airport, Munich Airport, Paris Orly Airport, Newcastle International Airport, Sankt Johann Airfield, Dublin International Airport y Seoul City Wow. También tenemos una vista previa beta del aeropuerto Changi de Singapur.
Si desea obtener más información sobre el juego en sí, puede leer nuestra reseña que le dirá todo lo que necesita saber sobre el juego de Asobo Studio.
Microsoft Flight Simulator ya está disponible para Windows 10 y Steam, y Xbox Series X|S.